电子车牌有望获立法加持,普及率迅速提升

汽车电子标识俗称 “电子车牌”,相当于车辆的二代身份证。电子标识是基于物联网无源射频识别(RFID)技术的应用,可储存大量车辆基础信息。所有存储信息均通过国密算法加密,仅可被经授权的射频识别读写器采集数据,从而在实现交通管理自动化、车辆数字化管理的同时,保护用户信息安全,是车联网、智慧交通发展的重要基础设施。

“电子标识”有望纳入立法范围,强制推行

《道路交通安全法(修订建议稿)》第十条:国家对机动车实行登记制度,机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可.上道路通行;第十二条:准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准,并按规定安装电子标识。本次修订建议稿拟强制要求上路通行机动车按规定安装电子标识,即“一车一标,强制安装”。此外,第- -百零九条,在原处罚细则的基础上,将违法制造、违法使用电子标识的行为纳入了处罚范围。此次修订建议稿明确了电子标识的安装要求及处罚相关规定,有望从立法层面推动电子标识普及。

机动车的身份证:电子车牌

汽车电子标识俗称“电子车牌",相当于车辆的二代身份证。电子标识是基于物联网无源射频识别(RFID)技术的应用,可储存大量车辆基础信息。所有存储信息均通过国密算法加密,仅可被经授权的射频识别读写器采集数据,从而在实现交通管理自动化、车辆数字化管理的同时,保护用户信息安全,是车联网、智慧交通发展的重要基础设施。

立法助力电子车牌推广,设备规模有望达300亿

立法推动电子车牌发展,普及程度有望赶超ETC。电子车牌解决的是车辆身份识别问题,采用全球唯- -标识符,可从源头上有效防止车牌盗用,相比于由交通部主推的ETC,电子车牌由公安部主推,推广更具强制性,普及程度有望赶超ETC.按照“一车一标”的标准进行测算,2021Q1 机动车保有量对应电子车牌存量规模或达到76-151亿元,每年新增规模或达到7-13亿元;读卡和数据处理设备市场规模或达到90-180亿元;电子车牌相关设备总存量规模有望突破300亿元。此外,国内有完整电子车牌产业链,包括机动车电子标识读写器、读写器天线及电子标识等。生产设备、零部件及生产技术均已实现国产化,可满足自主可控的要求,具备大范围推广的产业基础。

投资建议

电子车牌为交通管理提供了大量基础数据,从底层的数据收集层面促进了交通平台信息融合。此外,电子车牌也是车联网重要的数据来源,有望推动智慧交通、车辆数字化管理的发展。随着《道路交通安全法(修订建议稿)》的推出,针对电子车牌安装、使用规范及惩罚措施有望从地方性管理条例.上升至立法层面。在法律加持下,电子车牌普及率有望迅速提升。建议关注电子车牌板块及高新兴

来源:长江证券

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