马斯克这个疯子

“企业只要创新,不需要护城河,因为创新本身就是护城河, 企业最大的护城河就是一路狂奔。” 马斯克的经历证明了一点:不以赚钱为第一目的,绝不代表最终结果无法赚钱。恰恰相反。那些致力于造福人类,致力于科技改变世界,致力于让社会变得更美好的企业,赚钱虽然只是他们的副产品,但他们最终会赚到最多的钱。

来源:拾遗

01

2021年1月7日,

彭博社发文说:

“马斯克净资产升至1850亿美元,

超越了亚马逊CEO贝索斯,

成为世界新首富。”

所以今天,想聊聊马斯克。

02

说到马斯克,

大家说得最多的一个词就是——疯子。

“硅谷疯子。”

“科技疯子。”

“半魔半神的疯子。”

“乔布斯一样的疯子。”

“地球上最可怕的疯子。”

“天才和疯子的结合体。”

马斯克究竟有多疯?

疯得匪夷所思。

他15岁就写下人生愿望:

“我的使命是拯救人类。”

03

1995年,互联网刚刚兴起,

马斯克就从斯坦福辍了学。

入学才几天,为何就辍学?

马斯克说:“我无法忍受互联网时代的到来,自己却置身事外。”

辍学之后,

马斯克创办了Zip2。

Zip2是干嘛的?

“帮助传统企业在互联网上更好地做生意。”

比如你想吃披萨,

但不知道去哪买才好,

只要登上Zip2一搜索,

就不仅能找到离你最近的披萨店,

还能找到顾客评价最高的披萨店。

Zip2公司,相当于就是“百度地图+大众点评+原始版阿里巴巴”的综合体。

Zip2这个东东,

现在看起来很平常,

但那时真的很牛逼,

想法非常非常超前。

你知道阿里巴巴是何时诞生的吗?

Zip2诞生4年之后。

04

1999年,电脑制造商康柏,

以3亿美元价格收购了Zip2。

卖了Zip2的马斯克,

盯上了互联网交易难题:

是买家先付款还是卖家先发货?

买家担心先付款后,

“那对方收款后不发货怎么办?”

卖家担心先发货后,

“那对方收货后不付款怎么办?”

针对这个难题,

马斯克创办了第三方支付平台PayPal。

现在看PayPal似乎没什么了不起,

但那时真的牛叉极了,

因为支付宝5年后才诞生。

支付宝就是模仿的PayPal。

05

2002年的时候,

eBay用15亿美元收购了PayPal。

卖了PayPal的马斯克,

又开始琢磨另一个难题:

“如果有一天地球毁灭了,

那人类将往何处去?

只有去外太空才能生存。”

马斯克想到了火星,

“我想在火星上建立实验温室,

将地球上的种子带到火星种植,

为以后人类登陆火星作准备。”

马斯克奔赴俄罗斯,

商讨洲际导弹发射实验室方案,

俄罗斯要价奇高,

马斯克三顾茅庐,

依然压不下价格,

于是他诞生了一个想法:

“我要自己建造火箭。”

这个想法实在太疯狂了,

在此之前,

还没有哪家私企敢这么做,

因为这种研究太烧钱了,

而失败风险大得可怕。

但是马斯克才不管,

他重金招揽了一批科学家,

创建了太空探索公司SpaceX。

经过多次失败后,

2010年12月8日,

SpaceX研发的猎鹰9号火箭,

成功将“龙飞船”发射到预定轨道。

猎鹰9号创下了四个纪录:

世界上首枚由私人企业制作发射的火箭;

世界上运力最强大的运载火箭;

世界上发射成本最低的运载火箭;

全球首个可回收利用的运载火箭。

马斯克启动了他的火星移民计划,

“2050年我要把100万人带到火星。”

06

在研发猎鹰火箭的同时,

马斯克想到了另一个问题:

“如果汽车一直消耗石油,

石油迟早有一天会耗尽,

那到时我们该怎么办呢?

只有制造纯电动汽车。”

于是2004年,

他创办了特斯拉。

现在我们觉得电动汽车不稀奇,

但当时它还只是一个概念,

所以没有哪个企业敢去做,

但马斯克除外,

他想做就立马去做了。

特斯拉最后怎么样,

就不用我说了吧,

它现在市值1800多亿美元,

已经成为全球第一大车企。

07

2016年12月17日,

洛杉矶出现严重交通拥堵,

堵在路上的马斯克,

连发了几条推特:

“堵车快把我逼疯了,

我要成立一家挖掘公司,

专门解决城市堵车问题。”

大家以为他只是抱怨,

没想到两个月后,

他真的创办了Boring隧道挖掘公司,

“我想建立地下高速隧道系统,

这种隧道的直径仅有12英尺,

能容一辆小汽车通过,

汽车只要停在电动滑板上,

就可以高速前进,

时速可达240公里/小时。”

2018年11月18日,

第一条示范隧道在洛杉矶惊艳亮相。

08

在推进地下高速隧道系统时,

马斯克还诞生了另外一个想法:

“因为Boring创新了挖掘方式,

可以使隧道挖掘变得很便宜,

成本只有建传统隧道的10%,

所以完全可以实施超级高铁项目。”

所谓超级高铁,

就是采用磁悬浮原理,

让高铁在一条真空管道中运行,

由于没有空气阻力,

最高速度可达1200公里/小时,

速度比飞机还快。

说干就干,

马斯克立马成立了Hyperloop,

2020年11月8日,

马斯克的超级高铁,

成功进行了第一次测试。

09

Boring已经够疯狂了,

Hyperloop已经很疯狂了,

但这两个项目都不算什么,

马斯克还有更疯狂的想法——建立“星舰客运”。

所谓星舰客运,

就是“浮动太空港+SpaceX客运”。

所谓浮动太空港,

就是在海上建立发射SpaceX的平台。

所谓SpaceX客运,

就是用SpaceX火箭运载乘客。

“从一个地方的太空港发射星舰,

环绕地球轨道飞行,

然后重新进入大气层,

在另一个地方的太空港降落。”

“星舰客运建成后,

最大时速为27000公里/时,

能够在一小时之内,

到达地球上的任何地方,

从伦敦到纽约只要29分钟

从纽约到上海只要39分钟。”

不要以为星舰客运遥不可及,

马斯克正在筹备建立太空港:

“星舰系统首次环球客运试飞,

计划在2到3年内进行。”

这样的客运应该超级贵吧,

但马斯克说“不”:

“星舰客运成熟后,”

每个座位的票价,

将会与现在飞机票价差不多。”

10

尽管现在宽带已经很普及了,

但仍有很多地方没有网络信号,

仍有三十亿人口用不上网络,

因为71%的海洋、广袤的沙漠,

偏远的山区、大量的原始森林,

都不可能铺设基站。

怎么解决这个问题?

马斯克又诞生了一个疯狂想法:

“实施星链计划,

在近地轨道布置1.2万颗卫星,

组成覆盖全球的空天互联网,

这样就不用大规模建造地面基站,

即可实现随时随地无线上网。”

截至目前,

星链计划已发射了近1000颗卫星,

“四年内将完成全部发射。”

11

2016年夏天,

马斯克又创办了Neuralink。

Neuralin是研究什么的?

脑机互联。

“将芯片植入大脑,

把人脑与计算机系统融合在一起。”

马斯克为何要搞脑机互联?

源于对人工智能的恐惧,

“人工智能发展到一定阶段,

一定会出现超人工智能的,

超人工智能会比人类聪明千倍万倍,

如果有一天他们失控,

对人类来说就是致命的。

人类这样才能避免落后?

最好的方式就是:

我们变为人工智能,

实现人与AI的共生。”

这就是马斯克搞脑机互联的原因所在,

“脑机互联不仅能让人类变强大,

还能治愈人类多种脑部疾病。”

Neuralink设备现在已植入猪脑,

完成了神经信号传送的测试,

“Neuralink最终潜力几乎是无限的,

不仅可以上传记忆存储,

还可以下载到新的躯体或机器人上。”

12

创办这些公司,

马斯克并非一帆风顺。

恰恰相反,

他数度面临破产,

“我距离破产只有一个月时间。”

“我一边嚼着玻璃,一边凝视死亡的深渊。”

他变卖了跑车,

变卖了所有房产,

变卖了所有资产,

才终于度过难关。

2014年,雷军拜访马斯克,

问了一个问题:

“10年前你为什么做特斯拉?

那时电动汽车还只是一个概念,

你是怎样看待这个机会的?”

马斯克回答说:

“我从不觉得这是个好机会,

因为失败率要比成功率高得多,

我只是觉得这是人类应该做的事情,

我不想苦苦等待别人来实现。”

13

雷军从硅谷回来之后感慨:

“我们干的事好像别人都能干,

但马斯克干的事,

我们想都不敢想。”

为什么想都不敢想?

因为想的都是怎么赚钱,

怎么能更快地赚钱,

怎么能赚更多的钱,

但马斯克不是,

他想的是:

“这事值不值得做,该不该做?”

特别喜欢他说的三句话。

第一句:

“优秀企业应该有超越利润之上的追求。”

第二句:

“当某事足够重要,你就去做它,即使胜算不大。”

第三句:

“我想改变世界,

希望能够尽我的努力,

创立一个新世界,

使人们享受生活,

为此,我不介意冒险。

我希望我做的事,

能对人的生活起着深远的影响。

要么不做,要做就做历史性的。”

14

在马斯克嗖嗖发射火箭的时候,

我们的企业家,

正痴迷于搞996、007血汗工厂,

正痴迷于搞互联网金融割韭菜,

正痴迷于抢菜市场小贩的饭碗,

正痴迷于跟风卖房子大赚快钱,

正痴迷于补贴卡位收购搞垄断,

经济学家郑永年,

总结了中国企业家群体几个特征:

●以钱的数量来衡量自己的成功和企业的成功,赚钱变成自己和企业的唯一目标。

●大多数企业集中在几个最赚钱、能赚快钱的行业。

●跟风严重,哪个地方可以赚快钱就蜂拥而至,造成恶性竞争和向下竞争。

●没有持之以恒的探索和追求,干着干着就跟风转入赚快钱行业。

俞敏洪有句话说得好:

“中国不缺商人,

但缺少企业家。

中国大部分所谓的企业家,

其实都是投机商,

干的是能捞一把就捞一把的事。”

马斯克成为世界首富后,

我最喜欢的一条评论是:

“这个世界最终不属于重利的商人,

而属于重视创新的企业家。”

中国的企业家们热衷于搞护城河,

忙着大挣快钱搞护城河,

忙着四处卡位搞护城河,

忙着打压垄断搞护城河,

认为这样就可以让基业长青,

但我更欣赏马斯克的态度:

“企业只要创新,

不需要护城河,

因为创新本身就是护城河,

企业最大的护城河就是一路狂奔。”

马斯克的经历证明了一点:

不以赚钱为第一目的,

绝不代表最终结果无法赚钱。

恰恰相反。

那些致力于造福人类,

致力于科技改变世界,

致力于让社会变得更美好的企业,

赚钱虽然只是他们的副产品,

但他们最终会赚到最多的钱。

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《人民日报》最近有一个社评,

把企业家问题说得一针见血:

“掌握着海量数据,

掌握着先进算法的互联网巨头,

理应在科技创新上,

有更多担当,

有更多追求,

有更多作为。

别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量,

科技创新的星辰大海,

未来的无限可能性,

其实更令人心潮澎湃。”

中国的企业做大做强之后,

真的应该学学人家马斯克,

向更高的方向发展,

抢夺科技高地,

而不是刀尖向内,

把中国搞得内卷化。

这也是我为什么要写马斯克的原因所在。

马斯克很喜欢一句话,

现在我把这句话转送企业家:

“向月亮进发吧,

即便没有到达,

你亦将置身于群星之中。”

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