我此轮没参与大票抱团,而且一直持有的
渤海轮渡被套很久,故发帖较少。今天它涨停了,有股友在问之后的操作,我说说自己的看法,瑾供各位股友参考。该股基本面十分清楚:业绩受疫情影响,2020年肯定是最差,但该股历史的财务数据底子不错,已经明牌;前一时期,大股东在股价历史低位出了减持公告,之后就是不断挖坑,这是明牌:几乎所有的港口海运股票最近都涨过,它就是不断下跌,股价已经在历史底部,这也是明牌:近期疯涨的
白酒板块,大股东几乎都是地方国资,近几年里几乎从来不动的港口海运板块大股东也是国资居多,这个冷门板块会随着全球贸易恢复,以及RCEP和
一带一路的推进逐步活跃起来,这也是明牌;近期借助疫情反复,低温寒冷,反复下跌挖坑,甚至有人造谣烟大海底隧道已经开工(该工程预计2025年开工,十年完工,但因投资巨大需要2600亿元,而且建设难度较大,一直有争议,虽然通过审批,但前景确实难料),所有的唱空工作都是打压的借口,但现在的股价就是云集所有利空的价格,这也是明牌。从走势上看:本月是其创历史记录的连跌第五个月,本周是自21.58元以来调整第21周,理应变盘:自上周二阴十字后,周三杀跌打穿前低8.36元至昨天都是最后诱空挖坑,每天盘中出现压盘,主动砸大托单带出散户割肉盘吸筹,但已经压无可压,几乎几万股就能砸下股价。等底部无筹可吸就只能上涨,到上面继续拿筹码;本来昨天也可以做破底翻上涨,但主力还是砸出第6根真阴线。最低价7.63和前期底部7.36元倒转重合;今天盘中三度撤单,每次约300万股,大约主动撤回7-8000万资金,还在诱使散户误解为封单不稳,慌忙在涨停板上卖出。我的判断是:本周收阳,本月收阳;明天继续涨停,今天在板上出走的散户无法再买回;周四起在第二板到第三板之间震荡,继续吸筹洗盘,等待短期均线上移;待均线上移到位后,下周再起一波行情;随后回落调整均线走向,扭转中期均线的空头局面。以上是我个人观点,不一定正确,只能给大家大致作个参考。
我此轮没参与大票抱团,而且一直持有的
渤海轮渡被套很久,故发帖较少。今天它涨停了,有股友在问之后的操作,我说说自己的看法,瑾供各位股友参考。
该股基本面十分清楚:
业绩受疫情影响,2020年肯定是最差,但该股历史的财务数据底子不错,已经明牌;
前一时期,大股东在股价历史低位出了减持公告,之后就是不断挖坑,这是明牌:
几乎所有的港口海运股票最近都涨过,它就是不断下跌,股价已经在历史底部,这也是明牌:
近期疯涨的
白酒板块,大股东几乎都是地方国资,近几年里几乎从来不动的港口海运板块大股东也是国资居多,这个冷门板块会随着全球贸易恢复,以及RCEP和
一带一路的推进逐步活跃起来,这也是明牌;
近期借助疫情反复,低温寒冷,反复下跌挖坑,甚至有人造谣烟大海底隧道已经开工(该工程预计2025年开工,十年完工,但因投资巨大需要2600亿元,而且建设难度较大,一直有争议,虽然通过审批,但前景确实难料),所有的唱空工作都是打压的借口,但现在的股价就是云集所有利空的价格,这也是明牌。
从走势上看:
本月是其创历史记录的连跌第五个月,本周是自21.58元以来调整第21周,理应变盘:
自上周二阴十字后,周三杀跌打穿前低8.36元至昨天都是最后诱空挖坑,每天盘中出现压盘,主动砸大托单带出散户割肉盘吸筹,但已经压无可压,几乎几万股就能砸下股价。等底部无筹可吸就只能上涨,到上面继续拿筹码;
本来昨天也可以做破底翻上涨,但主力还是砸出第6根真阴线。最低价7.63和前期底部7.36元倒转重合;
今天盘中三度撤单,每次约300万股,大约主动撤回7-8000万资金,还在诱使散户误解为封单不稳,慌忙在涨停板上卖出。
我的判断是:
本周收阳,本月收阳;
明天继续涨停,今天在板上出走的散户无法再买回;
周四起在第二板到第三板之间震荡,继续吸筹洗盘,等待短期均线上移;
待均线上移到位后,下周再起一波行情;
随后回落调整均线走向,扭转中期均线的空头局面。
以上是我个人观点,不一定正确,只能给大家大致作个参考。