刚才光顾着看我今天买的票了，等它拉板了才看到又有留言了，就再说几句。那天渤海轮渡首板，我就说了主力屡次主动撤单引出抛压，显示控盘能力和自信。今天故技重演：上板时间相近，在上午11点左右；首次封板量也差不多，大概1700万股；临近中午开始撤单，第一次300万股，午后开盘又撤500万股，而且趁着大盘下跌屡次开板，营造出不堪重负的样子，反复开板。但是每次开板的抛压都不大。其实昨天的收盘价格，主力已经预算好了，今天应该博弈一下，就像大东南昨天的收盘价也是一样。这股的架势就是不断洗盘与吸筹；因为板块中有个头部搅屎棍601919，它会不断上下震荡，吸引接盘者，会不断影响板块，根据上述两点，我个人觉得还是会走N字型上攻。今天放量换手，吸引众多割肉盘和短线获利筹码后，周线呈现放量阳包阴的破底翻转折，下周继续收阳概率比较大。上攻的短线目标就是回补日线跳空缺口：11月25日低点9.8元，以及11月18日低点11.13元。另外，再给大家分享一个短线的策略，我今天买的两个票，一个还没大涨，暂时不说，要说的是涨停的600844丹化科技：该股近期的K线形态类似002553南方轴承和600379宝光股份。那两个大涨了的票我都曾关注过，但没有买，昨天丹化科技的K线和分时图走势与南方轴承12月29日以及宝光股份1月11日高度相似，我准备试错，所以没敢公开，怕股友们跟买了吃亏，今天是自己绿盘买的，大家今后看到类似走势，可以借鉴一下。

前晚我在回复股友在问题中，已经暗示：渤海轮渡近一周左右和去年12月23日之后002796世嘉科技的走势如出一撤。昨天被板块头部抱团股大跌拖累，虽然二跌，但顽强缩量守住均价线，与之前的弱不禁风已经大不一样。今天在首次拉板差不多时间再度涨停，看看回封力度，也可能会打开继续吸筹。

现在已经不能看晚上的美股涨跌来做A股了，完全都是A股中相关板块先涨，晚上美股才继续。之前的新能源和昨夜今晨芯片都是这样。今天上午的科技股明显分化，没有继续走强。军工受美方面的风声利空影响继续调整，买入还需等待。倒是超跌个股走得最好，尤其是近期跌惨了的中小创次新股。但此类个股实在太多，会大涨的潜力股寻找难度不小，找些个小涨涨的还是可以的。我早上挂低了价格，没能买入大东南，绿盘买了其他的低价股，表现还不及类似300902国安达，003001中岩大地等等超跌次新。渤海轮渡上午两次冲击20日均线，继续看后续的最终结果。

今天是周四，被权重绑架的创业板指数已经率先预示周线首阴，上证指数现在是周线阴十字，中字头的601766尾盘已经有资金叛逃，如果明天直接低开补跌，势必再度打压高位的基金抱团品种，而使得上证周线收出放量阴线！马上要进入月中，下半月更加难做：节日氛围逐步加重，业绩预告高峰也将到来。本月上证和创业板可能收月阴线。不少高位品种今天没有跌停，甚至盘中还在反抽，有人还在蛊惑人心，但K线走势和阴阳量能比已经明显露出颓势，提醒大家注意风险。

现在涨幅大于等于10%或者封板的已经有86家，红盘的超过2400家，和前几天对比很明显说明了问题！居然还有人瞪眼说瞎话，喊今天小票下跌更多！上海主板前天缩量反抽后，昨天吊颈线收阴，今天继续放量下跌，近一周来阴量明显已经多过阳量！创业板也是同出一辙，短期指数顶部迹象明显。这都是高位抱团品种惹出的祸端。在601919中远海控和600798宁波海运带崩板块的影响下，轮渡也只能选择弱势震荡了。

今天带崩抱团品种的是高位军工股，再加上其他炒上天的板块，上午主板和创业板大盘一度大跌。其实抱团不是新鲜事物，近年来的结构性行情以及各种热点，就是场内资金不足的情况下，资金选择性抱团的结果。我不赞成的是已经涨幅数倍甚至十几倍的高位股再鼓吹前景广阔而抱团上涨。本来证券市场就是好东西自己暗暗藏着掖着，哪有到处嚷嚷将来还有巨大涨幅品种的好事，这不符合正常的逻辑。只有低位品种的抱团还有参与的价值。平台上基本就是立场决定态度，屁股决定脑袋，自己买进后就鼓吹后续还有多少多少资金，那几千亿资金就是他们最大的借口。即使还有更多资金，高位股的调整也会遵循其自身客观的周期，就像今年还能看好的军工也无法规避调整一样！主动性股票投资基金是完全可以从高位出逃去低位品种的，剩下的被动型基金就只能暂时举着杠铃等解放，到后来难逃赎回潮的冲击。别看上午高位军工股打开跌停，继续调整不可避免，想抄底的至少需要等待一周时间，龙头股调整至少大约20%后，才能考虑。科技股方面芯片，数据中心等已经起来，现在还可以考虑的是十四五规划重点提到的工业软件，操作系统，和今年有大机会的网络安全股（尤其是面向dang，政，军系统供货商）。去年底今年初，机构重点调研的80%以上是中小板上市公司，10%多是创业板公司，现在炒上天的所谓抱团股一个都没有！今年注册制前后，我最看好的就是002、003开头的中小板股票：一类就是现在万人唾弃的低价股，当然要首先规避业绩披露期的利空；另一类就是现在持有者痛不欲生的破发次新股，不少质地优良，它们股本小，每股的净资产，每股公积金和未分配利润超高，不少都是今年年报明显预增，这些金子总会有发光的时候。

我此轮没参与大票抱团，而且一直持有的渤海轮渡被套很久，故发帖较少。今天它涨停了，有股友在问之后的操作，我说说自己的看法，瑾供各位股友参考。该股基本面十分清楚：业绩受疫情影响，2020年肯定是最差，但该股历史的财务数据底子不错，已经明牌；前一时期，大股东在股价历史低位出了减持公告，之后就是不断挖坑，这是明牌：几乎所有的港口海运股票最近都涨过，它就是不断下跌，股价已经在历史底部，这也是明牌：近期疯涨的白酒板块，大股东几乎都是地方国资，近几年里几乎从来不动的港口海运板块大股东也是国资居多，这个冷门板块会随着全球贸易恢复，以及RCEP和一带一路的推进逐步活跃起来，这也是明牌；近期借助疫情反复，低温寒冷，反复下跌挖坑，甚至有人造谣烟大海底隧道已经开工（该工程预计2025年开工，十年完工，但因投资巨大需要2600亿元，而且建设难度较大，一直有争议，虽然通过审批，但前景确实难料），所有的唱空工作都是打压的借口，但现在的股价就是云集所有利空的价格，这也是明牌。从走势上看：本月是其创历史记录的连跌第五个月，本周是自21.58元以来调整第21周，理应变盘：自上周二阴十字后，周三杀跌打穿前低8.36元至昨天都是最后诱空挖坑，每天盘中出现压盘，主动砸大托单带出散户割肉盘吸筹，但已经压无可压，几乎几万股就能砸下股价。等底部无筹可吸就只能上涨，到上面继续拿筹码；本来昨天也可以做破底翻上涨，但主力还是砸出第6根真阴线。最低价7.63和前期底部7.36元倒转重合；今天盘中三度撤单，每次约300万股，大约主动撤回7-8000万资金，还在诱使散户误解为封单不稳，慌忙在涨停板上卖出。我的判断是：本周收阳，本月收阳；明天继续涨停，今天在板上出走的散户无法再买回；周四起在第二板到第三板之间震荡，继续吸筹洗盘，等待短期均线上移；待均线上移到位后，下周再起一波行情；随后回落调整均线走向，扭转中期均线的空头局面。以上是我个人观点，不一定正确，只能给大家大致作个参考。

不少人在抱怨这种股灾式的“牛市”，甚至希望监管出手。我劝善良的人们，千万别抱有此种幻想！因为我们的监管不是中立的，是有利益诉求的，这点去年我就指出过多次了，这次如果换作其他资金或者另外类型的股票。上涨两三天就会来问了，甚至不惜用上所有手段疯狂打压。但这次公募基金是它们自己人，穿一条裤子的，当然会默许。而且，指数虚假繁荣对于它们十分有利：首先，只要能继续发新股，就完成了最大任务：其次，公募基金的抱团品种疯涨，有利于为社保补缺口，为国有资本增值，又立大功：第三，指数大涨，不比疫情严重的国家逊色，对上面有交代；第四，上任两年把前任的高点拿下，这帮基金是功臣，当然得呵护了。而市场中亿万股民的诉求，希望大部分股票上涨的诉求，它们从没考虑过，过去不会，现在和将来同样不会！所以，如果资金量巨大，自然可以谨慎控仓参与抱团股，但对于小资金的中小投资者来说，只能观望，耐心等待转机。现在成交量扩大并不是场外各路资金大举入市，而仅仅是公募新发到手的基民的钱。对于基金们来说，只要手中持仓上涨，业绩就好，基金销量就大，赚的管理费就多，自己收入也会增加，而且还可以进行各种见不得人的暗箱操作，哪会管其他人死活。小盘股的转折要等真正的场外资金介入以及公募基金发行建仓完毕。前者不会替基金抬轿，肯定会另外开辟新战场，而一旦基金中出现率先落袋为安的逃离者，抱团才有可能开始松动，后面的赎回潮才会造成踩踏，所以，只能耐心观察与等待。

截止到目前，涨停的或者涨幅大于10%的42只，跌停的或者跌幅大于10%的有26只。今天不少小票出现了散户集中割肉现象而大跌，大票的最后一部分增量资金即将到位而被买入，而小盘股已经到了市场总卖出的时刻。

大盘继续收阳，就靠大票拽着走，小盘股继续跌出股灾的走势。公募基金新一轮募集后的建仓就是不断买自己的持仓，这动作不停止，割裂的盘面就会继续恶心广大没买大票的投资者。但是和2018年初一样，大票不会永远上涨，而一旦调整开启，基金就会面临赎回潮，完全会发生踩踏现象。我预判这个转折点会在本月中旬开始。所以，现在要么小仓位参与抱团品种而且时刻保持警惕，要么索性休息选择下一价段的潜力股，现在出尽风头的票基本不会全年走牛。持有小票没走的，不要盲目加仓，业绩没风险，周线月线等中线走势没问题的可以继续持有，否极泰来时刻总会到来。千万不要在大票行情的后期，低位割肉再去追高。习惯买卖小票的不必要频繁换股操作，毕竟是T+1的市场，换股可能跟不上涨跌节奏的变化。